Retro

Die Retro erinnert an längst vergangene Zeiten

... als Motorräder noch wie Motorräder ausgesehen haben und keine wallenden Plastikkleider trugen, als Motorradfahrer noch Leder oder Wachscotton trugen und keine recycelten Mülltüten, als es also noch echte Windgesichter gab.

Dieses Gefühl der "guten alten Zeit" lebt mit der Retro wieder auf.

Eine luxuriöse Ausstattung mit lederbezogenen Sitzen (Motorrad- und Beiwagensitze), innenverkleidetem Beiwagen, hölzernem Lattenrost im Beiwagenfussraum, Tankschaltung für den Rückwärtsgang und viele Details mehr lassen die Retro zur Limousine werden. Der tiefe Schwerpunkt, die lange Übersetzung und die 18-Zoll-Räder lassen die Retro zur flottesten Ural werden, gerade auf kurvigen Landstrassen hat die Retro ihr Heimspiel.

Ranger

Wo alle Wege enden, fängt die Ranger erst an

zuschaltbarer Beiwagenantrieb und Stollenreifen lassen die Ranger auch dahin kommen, wo sich kein Geländewagen und keine Enduro mehr hintraut. Der kräftige Motor mit seinem bulligen Drehmoment bringt einen ans Ende der Welt und wenn es sein muss, darüber hinaus.

Der Suchscheinwerfer am Beiwagen erhellt den finstersten Wald, da hat der Hirsch keine Entkommen mehr. Und war das Schlammloch dann doch mal zu tief: der angebaute Spaten am Beiwagen hilft weiter.

Erprobt in allen Wäldern des Erdballs, vom Irak bis Feuerland

Bist du Abenteurer, Globetrotter, Jäger, Förster, Stadtindianer? - Dann ist die Ranger DEIN Motorrad!

Sportsman

Die edle Wilde

Vormittags herumtoben in Schnee oder Schlamm und Nachmittags eine gediegene Ausfahrt in die nächste Stadt? Mit der Sportsman kein Problem! In feinem Lack und mit viel Chromteilen veredelt macht die Sportsman auf jedem Boulevard eine gute Figur, doch wenn angesichts eines Waldwegs der Spieltrieb erwacht, dann nichts wie rein ins Gelände.

Der zuschaltbare Beiwagenantrieb treibt die Sportsman auch durch schweres Terrain.

Im Matsch oder auf der Landstrasse, die Sportsman ist überall zuhause. Für die grosse Urlaubsreise in fremde Länder mit reichlich Gepäck ist die Sportsman dein treuer Begleiter, der grosse Kofferraum und der Gepäckträger über dem Ersatzrad bieten üppigen Stauraum, da bleiben keine Wünsche offen.

Fernweh? Fremde Kontinente "er"-fahren? Städte erkunden? - Dann brauchst du die Sportsman!

Tourist

Das Einsteiger-Gespann

Der Klassiker:

die Tourist ist der Einstieg in die Welt des Gespann-Fahrens, mit allem, was man dazu braucht und das für kleines Geld. Ein kräftiger Motor, ein unverwüstlicher Rahmen, ein grosszügiger Kofferraum, Ersatzrad, Gepäckträger, also alles was man für die grosse Reise braucht. Auch der Kurztrip ins Grüne wird mit der Tourist zum Vergnügen, oder sie ist der treue Kumpel für den täglichen Weg zur Arbeit. Die grosse Bodenfreiheit lässt auch leichte Geländeausflüge zu, schliesslich ist die Tourist für russische Rollbahnen geschaffen worden, mit ihrer Robustheit ist sie der "Robotnik" unter den Gespannen.

Lust aufs Gespann, ohne dafür ein Vermögen ausgeben zu wollen? - Dann ist die Tourist dein Freund!

Retro Solo

Die Retro als Solomaschine, der Klassiker auf 2 Rädern:

Nostalgie pur:

eine Hommage an die goldenen Jahre des Motorrads, die Fünfziger leben mit der Retro-Solo wieder auf. Die schönen Zeiten, als Motorräder noch aus Eisen und nicht aus Plastik waren, als das Urlaubsvergnügen schon mit der Reise selber begann, als das Leben noch weniger hektisch war als heute. Wäre es nicht schön, wenn es heute nicht auch ein stückweit so sein könnte? Mit der Retro-Solo lässt sich so ein Stück Vergangenheit ins Heute tragen. Obwohl man sie durchaus zackig über die Strassen bewegen kann, lädt sie doch vielmehr zum echten Reisen ein, das Erlebnis des Fahrens erschliesst sich beim gemütlichen dahingleiten auf der Landstrasse, befreit von der Hektik des Alltags. Wie in alten Zeiten eben, die Reise an sich ist schon das Vergnügen.

Lust auf eine Zeitreise auf zwei Rädern? - Dann komm zur Retro-Solo! Unter dem nostalgischen Gewand der Retro-Solo arbeitet zeitgemässe Technik und die Brembo-Scheibenbremse vorn als Zugeständnis an moderne Zeiten sorgt für eine sichere Verzögerung. Lederbezogene Sitze bieten grossen Komfort, dazu trägt auch die Tankschaltung für den Rückwärtsgang bei. Ja, die Retro-Solo fährt rückwärts, ein Retour-Schieben oder -Füsseln ist des Retro-Solo-Fahrers nicht würdig.

Echte Nostalgie in Verbindung mit zeitgemässer Technik? - Das kann nur die Retro sein!

Preis: 10.490 €

Wolf

Der Chopper lebt:

Die Wolf verkörpert das, was ursprünglich mit Chopper gemeint war: die Rückführung des Motorrads auf das Wesentliche.

Tiefe Sitzposition, lange Gabel, vorverlegte Fussrastenanlage, breiter Lenker (oder wahlweise der hohe Ape-Hanger) sind die Kennzeichen des echten Choppers und all das bietet die Wolf ab Werk.

Und wer sagt, dass Chopper immer einen V-Motor haben müssen? Der russische Boxer kann es ebenso gut, damit hebt sich die Wolf von dem gängigen Cruiser-Einheitsbrei wohltuend ab.

Alltagstauglich:

Dazu kommt die echte Schräglagenfreiheit der Wolf, die beim Pässejagen immer wieder für Erstaunen sorgt. Die Wolf ist nicht nur für den Highway gemacht, auch auf kurvigen Landstrassen fühlt sie sich äusserst wohl und zeigt ihre Alltags-Qualitäten.

Soll es mehr sein oder soll es einfach anders sein? Die Wolf ist die ideale Basis für deine Ideen, für das, was dir gefällt. Die Wolf ist wie geschaffen für dein persönliches Customizing, lass deiner Kreativität freien Lauf. Bau dir dein eigenes Traum-Motorrad auf, mit der Wolf hast du genau das richtige Fahrzeug dazu.

Was würde Peter Fonda heute fahren? - Natürlich eine Wolf!

Bis auf Weiteres nicht verfügbar